【jiuyou.com科技消息】近日，韓國汽車研究院發(fā)布的最新報(bào)告顯示，在全球存儲(chǔ)芯片市場(chǎng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)的三星電子和SK海力士，在車用存儲(chǔ)領(lǐng)域仍明顯落后于美國美光。數(shù)據(jù)顯示，韓企與美光在車用存儲(chǔ)市場(chǎng)的份額差距，已從2022年的15.7個(gè)百分點(diǎn)擴(kuò)大至2024年的19.8個(gè)百分點(diǎn)。
美光
按2024年數(shù)據(jù)計(jì)算，韓國企業(yè)在車用存儲(chǔ)市場(chǎng)的合計(jì)份額僅為19.8%，其中DRAM為24.6%，NAND為18.1%；美光則以51.7%的份額占據(jù)過半市場(chǎng)。營收方面，美光車用存儲(chǔ)業(yè)務(wù)銷售額為36.88億美元，三星電子為12.02億美元，SK海力士為2.11億美元。相比之下，韓國企業(yè)在整體存儲(chǔ)市場(chǎng)仍保持領(lǐng)先，DRAM和NAND份額分別達(dá)到65.8%和51.3%。
報(bào)告認(rèn)為，韓國企業(yè)過去將更多資源投入AI服務(wù)器和移動(dòng)設(shè)備所需的高性能、大容量存儲(chǔ)產(chǎn)品，依靠更快的開發(fā)周期保持整體競(jìng)爭(zhēng)力，而在強(qiáng)調(diào)可靠性和長期認(rèn)證的車規(guī)級(jí)產(chǎn)品上布局較晚，導(dǎo)致積累不足。美光則較早進(jìn)入這一市場(chǎng)，并長期維持汽車與工業(yè)芯片產(chǎn)能，還率先完成LPDDR5/5X的ISO26262 ASIL-D及AEC-Q100等認(rèn)證，并在設(shè)計(jì)初期與主要車用SoC企業(yè)合作，建立了較強(qiáng)的客戶綁定關(guān)系。
隨著自動(dòng)駕駛和軟件定義汽車發(fā)展，車載存儲(chǔ)需求預(yù)計(jì)將持續(xù)上升。報(bào)告稱，已商用的Robotaxi所搭載的DRAM容量已超過200GB，約為普通汽車的20至30倍；普通汽車平均存儲(chǔ)容量也將從當(dāng)前約90GB增至2026年的278GB，并在2030年提升至4TB水平。
與此同時(shí)，行業(yè)供應(yīng)壓力正在顯現(xiàn)。由于AI數(shù)據(jù)中心存儲(chǔ)成為主要利潤來源，利潤率相對(duì)較低的車用存儲(chǔ)正面臨產(chǎn)能優(yōu)先級(jí)下降的問題。市場(chǎng)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，車用DRAM價(jià)格可能同比上漲70%至100%，并伴隨庫存消化帶來的供應(yīng)緊張。報(bào)告指出，車用存儲(chǔ)具備單價(jià)較高、認(rèn)證后更換供應(yīng)商難度大、長期供貨合同普遍等特點(diǎn)，在行業(yè)下行周期中仍可成為穩(wěn)定收入來源。三星和SK海力士也已加快追趕，其中三星于2024年完成相關(guān)認(rèn)證，SK海力士則在今年完成同等級(jí)LPDDR5X認(rèn)證。
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