【jiuyou.com科技消息】近日，法拉利正式公布純電動(dòng)車型Luce的完整設(shè)計(jì)，這是其在確認(rèn)推進(jìn)電動(dòng)車計(jì)劃后帶來的最新產(chǎn)品，同時(shí)也是由Jony Ive創(chuàng)立的設(shè)計(jì)工作室LoveFrom參與完成的首款整車設(shè)計(jì)。新車在造型上明顯區(qū)別于法拉利現(xiàn)有跑車產(chǎn)品，采用更接近SUV的車身輪廓，配備四門五座布局。
法拉利Luce
從產(chǎn)品定位看，Luce并非傳統(tǒng)雙門跑車。新車擁有四個(gè)車門和五個(gè)座位，也是法拉利品牌首款可容納超過四名乘員的量產(chǎn)車型。后排通過后鉸鏈?zhǔn)杰囬T進(jìn)入，車門支持按鍵自動(dòng)關(guān)閉。車內(nèi)后排還設(shè)置了一套控制區(qū)域，延續(xù)前排中控的旋鈕和撥桿設(shè)計(jì)。不過，現(xiàn)階段車輛軟件功能仍未完全開放，包括屏幕上的部分計(jì)時(shí)、駕駛模式和座椅通風(fēng)等功能尚未實(shí)現(xiàn)正常操作。
法拉利Luce
性能部分，Luce搭載四電機(jī)系統(tǒng)，綜合輸出1035馬力，實(shí)現(xiàn)每個(gè)車輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)。車輛還配備四輪轉(zhuǎn)向以及法拉利主動(dòng)懸架系統(tǒng)，后者通過電控減振器調(diào)節(jié)軟硬和車身高度。在高速巡航狀態(tài)下，車身可自動(dòng)降低10毫米，以改善穩(wěn)定性和空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。法拉利稱，整車控制系統(tǒng)VCU可每5毫秒對(duì)四個(gè)車輪的路面狀態(tài)和電機(jī)輸出進(jìn)行一次采樣，并據(jù)此調(diào)整動(dòng)力分配與懸架響應(yīng)。
續(xù)航與補(bǔ)能方面，Luce配備總?cè)萘?22千瓦時(shí)電池組，采用低位布局，最高充電功率為350千瓦。按照歐洲WLTP標(biāo)準(zhǔn)，其續(xù)航里程為329英里。最高時(shí)速為193英里。
在電動(dòng)車常見的靜音特性之外，法拉利也為L(zhǎng)uce加入了專門的聲音系統(tǒng)。該車通過安裝在后軸附近的聲學(xué)采集裝置獲取后部電機(jī)振動(dòng)，再經(jīng)過放大形成專屬聲浪，以保留品牌一貫強(qiáng)調(diào)的駕駛感受。
價(jià)格方面，法拉利尚未公布美國市場(chǎng)售價(jià)，但已確認(rèn)Luce在意大利市場(chǎng)起售價(jià)為55萬歐元，高于Purosangue，成為品牌當(dāng)前定價(jià)最高的車型之一。
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